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风大了!

来源:重庆西部汽车城 时间:2019-11-06 11:17:38 浏览人数:9



解读:


一、 简化 审批 流程、车辆无需返回企业所在地 。自 2019 年 11 月 20 日起,属于二手车出口企业异地收购车辆的,无需返回企业所属辖区办理机动车转入手续,机动车档案由机动车登记地公安机关交通管理部门留存。由于二手车行业分散性高的特点,企业异地购车的情况比较常见,这一政策将大大简化审批流程,降低企业成本,提高效率。


二、“一车一证”改为“一批一证”。2019 年 11 月 1 日起,出口企业可在许可证申请表上同一商品编码项下最多申请 20 辆二手车。申请数量应与实际报关数量一致,并一次完成清关,一次报关数量少于申请数量的,需重新申领许可证。“一批一证”在简化报关手续的同时,可节省报关成本。


三、 2019  年二手车出口政策密集。2019 年 4 月商务部、公安部、海关总署联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,并明确了首批开展二手车出口业务的地区,包括北京、天津、上海、台州、济宁、西安等。截至 8月底,已有 25 例以上的二手车出口业务,参与企业包括汽车交易市场、二手车经销企业、大型经销商集团、二手车新零售企业和主机厂品牌二手车。新政策有望进一步激发市场活力。


四、“一带一路”沿线将是主要出口地区。2018 年中国二手车交易量为 1382 万辆,同比提升 11%,国内二手车源多,对于老旧及高排放的车型,出口到国外的需求强烈。“一带一路”沿线国家人均收入和千人汽车保有量较低、对高性价比二手车需求旺盛。


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